Türkiye’nin en uzun tünelleri: motosikletle geçiş rehberi

Bir bakışta

Uzunluk ve tarihler Karayolları Genel Müdürlüğü, Anadolu Ajansı ve Vikipedi’den alınmıştır. Zigana ve Ovit’in ilk iki sırası kaynaklarda açıktır; 5–6 km bandındaki tünellerin kesin sıralaması kaynağa ve ölçüm biçimine göre değişebildiği için tabloyu sıralama olarak değil, öne çıkan tüneller listesi olarak okuyun.

Zigana Tüneli (14.476 m)

Trabzon’un Maçka ilçesi ile Gümüşhane’nin Torul ilçesi arasında, D885’in parçasıdır ve ülkenin en uzun kara yolu tünelidir. 3 Mayıs 2023’te açıldı. Üstünde, 1988’de tamamlanan 1.702 metrelik eski Zigana Tüneli ve onun da üstünde 2.032 metrelik tarihî geçit yolu durur. Yeni tünel yolu yaklaşık 8 km kısalttı ve 90 virajı ortadan kaldırdı. Viraj ve manzara isteyen için eski yol, kışın güvenli ve hızlı geçiş isteyen için tünel. Ayrıntılar Zigana Geçidi sayfasında.

Ovit Tüneli (≈ 14,3 km)

Rize’nin İkizdere ilçesi ile Erzurum’un İspir ilçesi arasında, D925 üzerindedir. Vikipedi’ye göre toplam 14,3 km’nin 1,7 km’si aç-kapa, 12,6 km’si tünel kazısıdır. 13 Haziran 2018’de açıldı. Eskiden kasım–nisan arasında kar nedeniyle kapanan, 2.600 metrenin üzerindeki Ovit Geçidi’ni kış ulaşımından çıkardı. Eski geçit yolu yaz aylarında bir yayla yolu karakteri taşır. Ayrıntılar Ovit Tüneli ve Geçidi sayfasında.

Eğribel Tüneli (her tüp 5.900 m)

Giresun’dan Şebinkarahisar ve Sivas’a uzanan güzergâhta, 2.200 metre rakımlı Eğribel Geçidi’nin altından geçer. Anadolu Ajansı’na göre çift tüplü tünelin her tüpü 5.900 metredir ve yolu 6,5 km kısaltır. Tünel önce tek tüpten çift yönlü olarak trafiğe açıldı, ikinci tüp 1 Kasım 2023’te hizmete girdi. Kaynaklar ilk tüpün açılış tarihini farklı verdiği için o tarihi yazmıyoruz. Geçit eskiden tipi ve fırtına nedeniyle sık sık kapanırdı. Bölgeyi Giresun – Şebinkarahisar rotası kapsar.

Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli (≈ 5,5 km)

Çankırı ile Kastamonu arasında, D765 üzerindedir. 26 Aralık 2016’da açıldı; KGM’ye göre tüplerin uzunluğu 5.488 ve 5.480 metredir. Yolun en yüksek kotunu yaklaşık 1.850 metreden 1.390 metreye indirdi ve 17 km’lik, 34 dakikalık dağ geçişini 5,6 km’ye ve 8 dakikaya kısalttı. Eski geçit yolu Ilgaz Millî Parkı ve kayak tesislerine çıkan virajlı yoldur. Ayrıntılar Ilgaz Dağı ve Tüneli sayfasında.

Cankurtaran Tüneli (5.228 m)

Artvin’de Hopa ile Borçka arasında, Karadeniz sahil yolunu Çoruh vadisine bağlayan D010 üzerindedir. 1 Mart 2018’de açıldı ve yolu yaklaşık 12 km kısalttı. Üstündeki Cankurtaran Geçidi yalnızca 690 metre rakımdadır, ama keskin virajları ve sisiyle bilinir. Ayrıntılar Cankurtaran Geçidi sayfasında.

Diğer dikkat çeken tüneller

İstanbul–Ankara koridorunda Anadolu Otoyolu’nu Bolu Dağı’nın altından geçiren Bolu Dağı Tüneli kaynağa göre yaklaşık 2,8–3,1 km’dir. Çorum ile Laçin arasında 30 Nisan 2026’da açılan üç Kırkdilim Tüneli toplam 4.099 metredir. İstanbul Boğazı’nın altından geçen ücretli Avrasya Tüneli’nden ise Anadolu Ajansı’na göre 1 Mayıs 2022’den beri motosikletler de geçebilir.

Tünelde motosiklet sürüşü

Uzun bir tünelde motosiklet için temel kurallar: Koyu vizörle girmeyin; girişten önce hızı düz kesimde azaltın ki gözünüz loş ışığa alışırken fren yapmak zorunda kalmayın. İçeride şeridinizde, sabit hızda ve uzun takip mesafesiyle ilerleyin; ağır vasıtanın hava akımı ve egzoz dumanı yakın takipte rahatsız eder. Tünelde durmayın, arıza durumunda motoru en yakın acil durum cebine alın. Çıkışta hava ve zemin girişten tamamen farklı olabilir: bir uçta kuru, diğer uçta yağmur ya da sis.

• Güneş gözlüğü: Güneş gözlüğünü ya da koyu vizörü tünele girmeden değiştirin.
• Sabit hız ve şerit: Hız sınırına uyun, şerit değiştirmeyin; uzun tünellerde hız sınırı ve kamera denetimi olabilir.
• Takip mesafesi: Tünelde fren mesafesi değişmez, ama algı değişir; önünüzdeki araçla aranızı açık tutun.
• Sıcaklık farkı: 14 km’lik bir tünelden çıkışta hava, zemin ve sıcaklık tamamen farklı olabilir; çıkışta yavaşlayın.
• Görünürlük: Kısa farınızı açık tutun; dörtlüleri yalnızca durmak zorunda kaldığınızda yakın ve tünel içindeki yönlendirmelere uyun.

Eski yol mu, tünel mi?

Bu tünellerin hepsi bir dağ geçidinin yerini aldı. Eski geçit yolları çoğu zaman hâlâ kullanılabilir ve motosikletçi için en güzel virajları sunar, ama bakımı azalmış, kışın kapalı ya da yazın bile sisli olabilir. Ana kural basit: kışın ve kötü havada tünel, yaz ortasında ve kuru günde eski yol. Tüm geçitler için dağ ve geçit rotaları sayfasına bakın.