Motosiklet hız sınırları 2026: şehir içi, şehirlerarası ve otoyol

Resmî tablo: motosiklet satırları

Karayolları Trafik Yönetmeliği md. 100’e göre, Kanun’da ve Yönetmelik’te yazılı durumlar dışında ve aksine bir işaret bulunmadıkça römorksuz araçlar için azami hız sınırları şöyledir (km/s; “yerleşim” = yerleşim yeri içi, “çift yönlü” = şehirlerarası çift yönlü karayolu):

L3 iki tekerlekli motosikleti, L4 sepetli motosikleti, L5 üç tekerlekli motorlu aracı, L7 ise ağır dört tekerlekli motorlu aracı ifade eder. Mopet olarak bilinen motorlu bisikletler (L1, L2, L6) otoyola giremez.

* Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) hız sınırları sayfasına göre İçişleri Bakanlığı’nın 02.06.2022 tarihli yazısıyla otoyollarda yalnızca otomobiller için sınır artırıldı (KGM otoyollarında 130, yap-işlet-devret otoyollarında 140 km/s). Motosiklet satırı aynı sayfada 50/80/90/100 olarak kalıyor. Kanun’un 50. maddesi de 20 km/s artırma yetkisini yalnızca otomobiller için tanır.

Kamyonla aynı mı?

Hayır, ama yakın. Yönetmelik tablosunda kamyon ve çekici (N2–N3) için sınırlar 50/80/85/90 km/s, L3 motosiklet için 50/80/90/100 km/s’dir. Yani yerleşim yeri içinde ve şehirlerarası çift yönlü yolda aynı, bölünmüş yolda ve otoyolda motosiklet daha yüksektir. Otomobille fark ise şehirlerarası yollarda başlar.

Asgari hız ve levhaların önceliği

• Asgari hız: Zorunlu haller dışında şehirlerarası karayolunda motorlu araçlar için asgari hız 15 km/s, otoyollarda 40 km/s’dir.
• Levha her zaman önce gelir: Kanun’un 50. maddesine göre yetkili kuruluşlar sınırları yol ve trafik durumuna göre azaltabilir veya artırabilir; bu durum trafik işaretiyle gösterilir.
• Şehir içinde artırılmış sınırlar: Yönetmeliğe göre il ve ilçe trafik komisyonları, şartları sağlayan bölünmüş yollarda araç cinsine göre ayrı ayrı sınırı artırabilir. Levha yoksa tablo geçerlidir.
• Römork: Römorklu araçlarda azami sınır, aynı cins römorksuz araçtan saatte 10 km daha düşüktür.

2026’da hız cezaları: 7574 sayılı Kanun

12 Şubat 2026 tarihli ve 7574 sayılı Kanun (Resmî Gazete, 27 Şubat 2026) Karayolları Trafik Kanunu’nun 51. maddesini yeniden yazdı. Cezalar artık aşım miktarına ve yerleşim yeri içi/dışı ayrımına göre kademeli (tabloda “içeride” yerleşim yeri içini, “dışarıda” yerleşim yeri dışını gösterir):

Son üç kademede ceza parayla bitmez: her seferinde 30, 60 ve 90 gün süreyle sürücü belgesi geri alınır. Belgenin iadesi için Kanun kapsamındaki cezaların tamamının ödenmiş olması şarttır. Son ihlalden geriye doğru bir yıl içinde beşinci kez geri alınan belge ise psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanı muayenesinden sonra iade edilir.

Tutarlar Kanun metnindeki tutarlardır. Kanun’un ek 3. maddesine göre trafik cezaları her takvim yılı başında yeniden değerleme oranıyla artırılır. Tebliğ edilen ceza tutanağındaki tutar esastır. Hız tespit cihazlarının yerini bildiren veya sürücüyü uyaran cihazların araçta bulundurulması da yasaktır ve ayrı bir ağır para cezasına bağlanmıştır.

Yönetmelikteki %10 ifadesi

Yönetmeliğin 101. maddesinde azami sınırın %10 aşılmasında Kanun’un 51. maddesine göre işlem yapılmayacağını söyleyen eski bir fıkra hâlâ duruyor. 51. madde 2026’da kademeli olarak yeniden yazıldığı için cezanın hangi aşımdan başladığını Kanun’daki kademelere göre okuyun: yerleşim yeri içinde 6 km/s, dışında 11 km/s aşımla başlıyor. En güvenli yaklaşım göstergeyi sınırın altında tutmaktır. Tolerans payına güvenerek plan yapmayın.

Motosiklet egzoz cezası: modifiye egzoz ve gürültü

Egzoz değişikliği hız sınırından ayrı bir konudur ama aynı 7574 sayılı Kanun’la güncellendi. Kural, Karayolları Trafik Kanunu’nun 32. maddesindedir:

Tutarlar 12 Şubat 2026 tarihli 7574 sayılı Kanun’la değişik metinden alınmıştır; idari para cezaları Kanun’un ek 3. maddesine göre her yıl yeniden değerleme oranıyla güncellenebilir. Egzozunuzu değiştirmeden önce parçanın aracınız için onaylı olup olmadığını ve değişikliğin ruhsata işlenip işlenmeyeceğini satıcıya ve tescil kuruluşuna sorun.

Motosiklet mi, motorlu bisiklet mi?

Hangi satırın sizin için geçerli olduğunu araç sınıfı belirler. Araçların Satış, Devir ve Tescil Yönetmeliği’ndeki tanıma göre motosiklet, azami tasarım hızı 45 km/s’ten ve/veya silindir kapasitesi 50 cm³’ten fazla olan sepetli veya sepetsiz iki ya da üç tekerlekli motorlu taşıttır. Bu sınırların altında kalan mopetler motorlu bisiklet satırına girer: şehir içinde 30 km/s, şehirlerarası yollarda 45 km/s ve otoyol yasağı. Sınıfınızı ruhsattaki araç cinsi ve sınıf bilgisinden görebilirsiniz. Hangi ehliyetle hangi aracı kullanabileceğiniz için ehliyet sınıfları yazısına bakın.

Rotada pratik

Uzun etaplarda motosiklet sınırı otomobilden düşük olduğu için süre tahminini buna göre yapın. Otoyolda 100 km/s ile planlanan bir gün, otomobil temposuna göre daha uzun sürer. Rota seçimi ve mola planı için uzun yol hazırlık listesine, grupla sürüşte tempo ve aralık için ilk grup sürüşü yazısına bakın. Yeni başlıyorsanız sınırların çok altında, kısa ve sakin hatlarla başlamak için kolay rotalar listesi hazır.